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bingo games mobile,Transmissão ao Vivo Emocionante, Interação para Desbloquear as Melhores Estratégias de Jogos, Permitindo Que Você Aprenda e Se Divirta ao Mesmo Tempo..Em 28 de Maio de 2012, a ClassNK anunciou oficialmente que o seu registo ultrapassou a marca dos 200 milhões de toneladas brutas e de se tornar na história do mundo a primeira sociedade de classificação a ter mais de 200 milhões de toneladas de peso bruto no seu registo.,O motor Scuderi têm cilindros emparelhados, cada um dos quais executa duas das tarefas (traços) de um motor convencional. O cilindro de compressão executa a ingestão e a compressão. O cilindro de potência executa combustão e escape. O ar comprimido é transferido do cilindro de compressão para o cilindro de potência através de uma passagem de cruzamento. O combustível é então injetado e disparado para produzir o golpe de energia. O cilindro de potência dispara logo após o pistão ter começado seu movimento descendente ("após o ponto morto superior", ou ATDC). O grupo Scuderi diz que a ATDC elimina uma deficiência de eficiência térmica observada em modelos anteriores de motores de ciclo dividido. O ATDC de queima em um arranjo de ciclo dividido é reivindicado para eliminar as perdas resultantes da recompressão do gás. Em um motor de ciclo Otto convencional, cada cilindro executa todos os quatro cursos por ciclo. Isto significa que são necessárias duas revoluções da cambota para cada golpe de força. Os pistões disparam todas as outras revoluções, enquanto o motor Scuderi dispara toda revolução. A convenção de design de ciclo Otto exige combustão antes do ponto morto superior (BTDC) para permitir a construção de uma pressão de combustão..

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